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    工程師直播拆車?揭秘星紀元ET如何將安全做到極致

    時間:2024-06-04來源:互聯網 作者:編輯 點擊:
    從31.9米高空墜落的星紀元ET,內部究竟是什么情況,有沒有什么大的損傷?電池內部情況怎么樣?針對以上問題,近期一場“真安全 不懼拆 星紀元ET安全大拆解”直播活動,零距離走進、拆解同

    從31.9米高空墜落的星紀元ET,內部究竟是什么情況,有沒有什么大的損傷?電池內部情況怎么樣?針對以上問題,近期一場“真安全 不懼拆 星紀元ET安全大拆解”直播活動,零距離走進、拆解同一臺“墜落車”,展現星紀元ET獨具優勢的安全設計與電池安全實力。

    奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、汽車工程技術研發總院副院長徐有忠表示:“星紀元ET的安全沒有上限,讓用戶真正體會到安全是最大的豪華。星途星紀元,值得用戶信賴?!边@場直播可以說是用事實,回應了網友們的疑問。

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    專業團隊,為產品注入安全基因

    想要深入地了解星紀元ET的安全性能,其實還要從星紀元ET開發背后——一群為產品注入安全基因的安全研發團隊說起。星紀元ET的安全工程師,致力于每一個細節的優化,以確保這款車能夠在各種極端情況下保護車主和乘客的安全,讓安全永遠成為奇瑞不可逾越的底線。

    早在2007年,奇瑞就建立國內領先的碰撞仿真高性能計算中心,并于2010年建成國內最先進的全球碰撞安全試驗室,進而構建了完備的整車安全開發驗證體系和能力,如今已經成為國家工程研究中心。

    同樣,星途星紀元還繼承了奇瑞集團世界級安全開發體系,通過不斷研究用戶極限工況,設計種種嚴苛方案,精工細作反復打磨,造就了優秀的安全基因,僅在2023年,奇瑞的整車碰撞試驗就超過500多次?!拌F人六項”也成為了星途安全測試的日常,攬月翻滾、攬月對撞、瑤光過刀山、攬月槍擊B柱、星紀元ET涉水、高空墜落,包括這次安全大拆解在內,都取得了優異的成績。

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    “細節狂魔”,守護用戶安全到極致

    知道了如此硬核的星紀元ET是由怎樣一批的優秀工程師締造之后,那么不妨再來看看星紀元ET是如何達成各項安全標準的。

    在安全防護方面,星紀元ET展示了全方位的設計。首先,經過拆解的防撞梁原件,獨特設計能夠實現良好的潰縮,吸收碰撞能量,保護車內人員。這種一體化防撞保護系統在前后低速碰撞中實現了高效吸能,保障車輛主體結構不損壞。

    直播中,嘉賓主持人也親自拿起電鉆對此臺星紀元ET的B柱進行品質檢驗,但整車采用的1500MPa熱成型鋼可不是能被輕易打穿的,這樣堅固扎實的B柱,也極大地提升了星紀元ET的抗撞擊能力。以上來源于星紀元ET的籠式太空艙2.0,車身高強度鋼、鋁用量高達88%,車頂抗壓強度超過11噸,同時支撐起5臺星紀元ET完全沒有問題。

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    在約束系統上,跟隨直播進入車輛內部,顯而易見全部座椅保護完好,星紀元ET特別設計的座椅和頭枕能夠有效保護頸部,減小沖擊力。星紀元ET還全系標配了7安全氣囊,能夠在碰撞發生時迅速展開,提供全方位的保護。副駕駛氣囊采用125升超大體積設計,無論左側還是右側發生時速64公里小偏置碰撞,都能很好保護副駕乘員;側氣簾長度達到2368mm,從A柱貫穿到D柱,從側面保護整車乘員,而且展開6S后氣簾內壓力仍然保持在80%以上,超過行業的50%。此外,轉向管柱可壓潰距離也高達100mm,明顯優于行業的50mm。

    在新能源車發生事故之后,作為“逃生通道”的車門能否正常開啟也是關鍵。星紀元ET的4個門把手碰撞后第一時間都能迅速彈出,除此以外,星紀元ET的前后4個車門內部都有機械式開關,雙重保險確保安全。一鍵式扣下,門鎖就能直接解開,用戶可以通過機械操作脫險,為逃生與救援挽回黃金時間。

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    聯合開發,兩大業界頂流的安全結晶

    在這場直播里,網友們也有幸一睹了由奇瑞與寧德時代聯合開發的動力電池真容。電池包拆解前,就由工程師們現場對星紀元ET的電池狀態進行了詳細的讀取和分析,不僅發現電池總壓已斷開,為確保人身安全,電池內部的Pyrofuse在2ms內便完成了斷電。同時電池的SOC電量為18%、絕緣值遠超標準,電芯數量為168,并且全部完好,在電池安全方面,星紀元ET的表現同樣卓越。

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    星紀元ET電池具備1+8+1全方位安全體系,來保證用戶和車輛安全。前面的1代表極致的電芯安全,8代表為超級防水2重保護、極致防熱2重保護、超級抗撞2重保護、極致高壓安全2重保護,后面的1代表大數據監控全時預警平臺。

    星紀元ET的電池還采用了多項全方位、高標準的設計要求。防水方面,電池上蓋與箱體之間采用航空級硅膠泡棉密封;中部套筒采用四層硅橡膠墊密封;液冷板與箱體采用全自動攪拌摩擦焊;拉鉚螺母與箱體采用拉鉚預涂密封工藝。通過以上設計,星紀元ET電池振動后沉水48小時不進水。底部防護方面,星紀元ET電池采用1300MPa的熱成型鋼底護板,可滿足33kN底部球擊、單點連續3次120J動態球擊串行工況。氣凝膠隔熱方面,電芯間采用的是航空級氣凝膠墊,耐溫1200℃,具備超低導熱系數,對電芯進行全方位高效隔熱防護,避免出現熱擴散。

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    在電池包防護上,星紀元ET前部高壓鑄鋁牛角防護設計,讓整車發生碰撞時,高壓鑄鋁牛角加強結構防止電池受到擠壓,防止車身翻轉擠壓電池,不計代價為安全多加一道“守護”。同時在全場景電安全開發上,星紀元ET采用了全框式電池保護設計,電池安全防護無死角;整車防水做到軍工級IP68,無懼夏季城市內澇。在30余種典型用戶場景下,無論遇到翹起的井蓋、凸起的硬物、路邊的臺階,還是在充電安全、消防安全方面,星紀元ET都能從容應對。在拆解后,工程師們也再次對電池包內部進行的高壓電測試顯示,電壓一致性表現優異。

    這樣高規格的電池安全設計,也讓星紀元ET于今年年初獲得了中汽中心頒發的“NESTA六維電安全”認證證書,覆蓋了充電安全、電磁安全、功能安全、高壓安全、電池安全、消防安全六個維度,共計1000多項測試,成為行業首個通過“NESTA六維電安全”的純電SUV車型。

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    由專業且有傳承的安全團隊研發投入,在防撞梁、車身結構、約束系統以及安全氣囊等安全細節加持,還有與業界頂流聯合開發電池保障電安全,至此,星紀元ET無愧“超級安全”名號,打造了家庭用戶的安全移動堡壘。這款車的全方位安全設計與卓越的電池安全表現,為用戶提供了無與倫比的安全體驗,不計成本,更不讓用戶留一絲遺憾,這就是星紀元ET成就“豪華級”安全的至高秘笈。

    不過,安全大拆解也僅僅是星紀元ET多維實力的冰山一角,除“超級安全”外,星紀元ET還擁有“超級續航”、“超級駕控”、“超級舒適”、“超級智能”,“五大超級”依托奇瑞集團強大的技術,構建星紀元ET的最強產品戰力,為用戶帶來超越期待的出行體驗。


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